AD176 Modelau cymwys: Q7 CCMA, CASA 3.0 Diesel/Tenghui 3.0 Model Diesel Blwyddyn2002-2016 057109243M/036109244K/059109119F
Cyflwyniad craidd y cynnyrch:
Paru manwl gywir, gwydnwch, dim sŵn annormal, a llai o wisgo. Gall ddiwallu anghenion nifer fawr o ddefnyddwyr a gwella cystadleurwydd y farchnad cynhyrchion Schneider, ehangu cwmpas modelau cynnyrch, a helpu delwyr a defnyddwyr yn fwy cywir i addasu'n fwy cywir i fodelau cerbydau.
Cyflwyniad manwl i bwyntiau gwerthu cynnyrch, manteision a nodweddion:
Belt Amseru:
1. Mae gwregys amseru wedi cael ei ddefnyddio mewn peiriannau ers amser maith, gyda thechnoleg aeddfed, cost isel, a sŵn isel.
2. Mae gan ddeunydd rwber gryfder tynnol uchel iawn a sefydlogrwydd hyd o -40 ° i -140 °. (HNBR)
3. Mae gan gynfas arbennig ymwrthedd gwisgo cryf iawn, ymwrthedd gwisgo, ac ymwrthedd oer.
4. Mae gan y wifren tensiwn a fewnforir gryfder uchel a bywyd gwasanaeth hir.
5. Mabwysiadu Technoleg Belt Unedig Rhyngwladol, gyda phrosesu manwl iawn.
Trên gêr:
Mae system olwyn tensiwn yn ddyfais tensiwn gwregys a ddefnyddir mewn systemau trosglwyddo modurol, sy'n cynnwys cragen sefydlog yn bennaf, braich tensiwn, corff olwyn, gwanwyn torsion, dwyn rholio, a llawes y gwanwyn. Gall addasu'r tensiwn yn awtomatig yn ôl tyndra gwahanol y gwregys, gan wneud y system drosglwyddo yn sefydlog, yn ddiogel ac yn ddibynadwy. Mae olwyn tensiwn yn rhan fregus o rannau modurol a darnau sbâr eraill. Mae'r gwregys yn dueddol o elongation dros amser. Gall rhai olwynion tensiwn addasu tensiwn y gwregys yn awtomatig. Yn ogystal, gydag olwynion tensiwn, mae'r gwregys yn rhedeg yn fwy llyfn, mae ganddo lai o sŵn, a gall atal llithro. Mae ansawdd ein trên gêr yn sefydlog, gyda materion ansawdd ôl-werthu blynyddol o lai nag 1%. Mae gennym system cadwyn gyflenwi fawr a chynhwysfawr, tîm ôl-werthu proffesiynol a chyflawn, a system safonol ansawdd ffatri sy'n dilyn safonau rhyngwladol yn llawn.
Sylw:
Mae'r system amseru yn agor ac yn cau'r falfiau cymeriant a gwacáu cyfatebol yn gywir trwy reoli amser agor a chau'r falfiau, gan ganiatáu digon o awyr iach i fynd i mewn. Prif swyddogaeth y gwregys amseru yw gyrru mecanwaith dosbarthu falf yr injan. Y cysylltiad uchaf yw olwyn amseru'r pen silindr injan, a'r cysylltiad isaf yw'r olwyn amseru crankshaft, fel y gellir agor neu gau'r falfiau cymeriant a gwacáu injan ar adegau priodol i sicrhau y gall silindrau'r injan sugno a gwacáu fel rheol . Mae'r gwregys amseru yn eitem traul, ac unwaith y bydd y gwregys amseru yn torri, ni fydd y camsiafft yn gweithredu yn ôl yr amseriad, sy'n debygol iawn o achosi difrod difrifol oherwydd effaith y falf a'r piston. Felly, rhaid disodli'r gwregys amseru yn ôl y milltiroedd neu'r amser a bennir gan y ffatri wreiddiol.
